本文目录一览：
- 1、本田思域混动电池低速可以开多久
- 2、东风本田2024新车规划:3款纯电车来袭,有中期改款思域
- 3、试驾思域狂飙兰州,燃油版和混动版竟带给我完全相反的认知
- 4、信仰不能当饭吃,全新2023款本田思域两厢版终于回归正常外观
- 5、混动思域纯电续航多少
本田思域混动电池低速可以开多久
到8年左右。本田雅阁混动电池使用三元锂电池，三元锂电池的寿命一般是6-8年时间。新能源汽车电池组是有使用寿命的，根据不同的材料和日常使用的情况，电池组的使用寿命时长不一样。
满箱油情况下，它的续航里程可以达到至少700公里，这是因为市区道路大部分时间车辆都在纯电模式下运行，这就显著降低了燃油消耗。实际上，时速在80-100公里，是本田思域混动最节能的行驶状态。值得注意的是，混动车的省油程度在一定程度上取决于其排量。一般而言，排量越大，油耗越高。
km。根据查询今日头条得知，混动思域只用电能跑120km，满电状态下的百公里油耗只有0.7L和58L，加上可油可电的设定，十分受消费者的追捧。
本田思域混动高速省油，因为不同的速度造成的汽油的燃烧率也会不同，低速行驶会使汽油燃烧不够充分，高速行驶会大大提高燃油率。
东风本田2024新车规划:3款纯电车来袭,有中期改款思域
1、整体来看，海外版改款思域的外观变得更加年轻运动了一些，因为我们也完全有理由相信，将在12月完成中期改款并上市的东风本田思域也会采用相同的设计。最后，预计新车在内饰和动力上仍将沿用现款车型，提供5T高低功率版燃油和0L混动这三套动力系统。
2、猎光e：NS2作为东风本田最新的纯电SUV，于6月25日晚间正式进行了上市。新车共推出4款车型，售价198-98万元，限时惊爆价198-198万元。产品力方面，猎光e：NS2的外观是本田在电动车领域的最新设计，好看与否大家自行去评判，我只能说：长的确实还是很有电动车的范儿。
3、月26日，东风本田公布2024年新产品规划。东风本田将在今年推出3款全新纯电车型，包括6月e：NS2车型上市，9月灵悉L车型上市，12月推出全新SUV。另外，中期改款思域车型也将在12月推出。
4、关于未来的，又是跨国品牌首例。2023年4月，东风本田对外明确新能源路线图：2025年电动化产品占比超过50%，到2030年累计投放10辆以上的纯电车，同时，将停售燃油新车的期限从2030年提前到了2027年。新计划背后，同时结合着信心、勇气、能力。
试驾思域狂飙兰州,燃油版和混动版竟带给我完全相反的认知
像本田思域这样一款家喻户晓的经典轿车，其带涡轮的燃油版是大家公认主打运动操控的轿跑，而新增的混动版车型应该主打经济和舒适了吧？但这一次在兰州同时试驾了思域的燃油版和混动版之后，带给我第一感受却是出乎意料的、完全相反的方向：燃油版思域给我最深印象是超低的油耗，混动版思域给我最大的惊喜是畅爽的操控。
但只要驾驶者有加速超车请求、踩下中等幅度的油门，这台车的电机便会介入和发动机一同驱动车辆，从而爆发出203马力的最大动力，比5T思域的182马力更大，所以即使是高速工况，混动思域带给驾驶者的动力感受也是要更好的。
这点我作为燃油版车型用户感知比较深刻，5T的思域在引擎转速1700-1800rpm的区间内会有一些动力总成的震动从方向盘传来，而混动版在这方面就完全没问题，动力总成全域都很平稳。 和此前的雅阁、英仕派混动版类似，思域和型格e：HEV车型都拥有几近完美的刹车脚感，完全挑不出毛病，实在无需多言了。
在动力配置上，思域HATCHBACK！--提供了多元选择，包括纯燃油版和混动版，同时，手动挡版本的保留，无疑为那些追求纯粹驾驶乐趣的消费者增添了额外的魅力。在车身尺寸上，型格！--与思域有着相近的表现，宽度均为1802mm，轴距均为2735mm。
信仰不能当饭吃,全新2023款本田思域两厢版终于回归正常外观
1、回归理性，销量可期 当初，消费者对三厢版思域的热烈反响催生了对两厢版的强烈期待，但市场反馈并未如愿。全新本田思域两厢版凭借其更加符合主流审美的“正常”外观，有望打破这一尴尬，吸引更多30岁以上，追求实用与时尚平衡的消费者，预计销量将超越老款，证明了理性设计在家轿市场的实际价值。
2、综上所述，在2023款本田思域中，240TURBO CVT劲动版是理想之选。它配置齐全，性价比高，能完美满足日常使用需求，是值得信赖的购车决策。
3、车型：2023款本田型格 HATCHBACK 240TURBO CVT领潮版。指导价：189万元；裸车价：189万元。长4563mm/轴距2735mm/5T发动机（182马力）。【满意】本田型格三厢版外观已经足够运动的话，那么两厢版可以说更为运动，也比高尔夫要好看，关键是型格两厢版的价格还实惠。
4、在2023款本田思域中，如果追求运动气质和独特设计，最值得购买的当属240TURBO CVT劲动·C位客特别版。这款特别版思域以其全新的外观设计脱颖而出，醒目的红色本田车标、大尺寸尾部扰流板和碳纤维装饰的车身包围，配合车身后扩散器，营造出强烈的运动气息，视觉效果十分抢眼。
混动思域纯电续航多少
km。根据查询今日头条得知，混动思域只用电能跑120km，满电状态下的百公里油耗只有0.7L和58L，加上可油可电的设定，十分受消费者的追捧。
NEDC纯电续航里程为113km，满油满电综合续航里程最高可达1100km，而最低荷电状态油耗仅为2L/100km。
动力系统方面，全新本田思域e：HEV混动版的混动系统由0L发动机、双电动机和电池组构成，参考此前欧洲发布时的参数来看，发动机热效率达到41%，功率184马力，扭矩315牛·米，满油续航里程或许能达到700公里。根据易车App“热度榜”显示的数据，本田思域排名第4位，如需更多数据，请到易车App查看。
纯电续航里程在100km以上。最后 凭借着自身实用的特性，混动车型越来越成为当下的主流。今天所涉及到的车型价格和定位就有很大的跨度，从家用轿车到硬派中大型SUV，每一款都极具看点。当然随着成都车展的脚步越来越近，也许还会有更多的混动车型和大家见面，敬请关注易车App的后续报道。
秦PLUS DM-i采用了比亚迪最新发布的DM-i超级混动系统，搭载骁云-插混专用的5L高效发动机和功率型刀片电池。车辆提供了标准续航和长续航两个版本可选，NEDC纯电续航里程分别为55km及120km。此次我们实测的秦PLUS DM-i120km版本电机最大功率为145kW，峰值扭矩为325N·m。
