本文目录一览：
- 1、阿里入股申通,产业链布局大升级,菜鸟蜕变
- 2、阿里为什么想要用99.82亿元买申通股权?
- 3、京东为何要封杀申通快递呢?
- 4、阿里入股申通快递(申通快递股权结构)
- 5、京东为何停止使用申通快递?与阿里有何关系?
- 6、菜鸟裹裹寄快递用户过亿,CEO称每年可为行业增收100亿元
阿里入股申通,产业链布局大升级,菜鸟蜕变
1、为解决该问题，阿里巴巴集团建立物流生态圈及大数据智能产业链接模式——菜鸟网络，菜鸟网络继入股天天，百世之后，阿里再以46亿元入股申通，或许菜鸟再也不是曾经的菜鸟。
2、截至2月9日，申通快递的股价应声上涨95%，报收于18元/股，总市值达到1584亿元。随着阿里巴巴通过上海德峨实业发展有限公司持有申通快递25%的股权，公司管理层也出现了调整。
3、阿里巴巴是国内超级强大的电商公司，但是阿里巴巴的征服欲望是非常强烈的，涉足各个新兴行业领域，势力之大无孔不入。最近，阿里入股申通，又将涉足菜鸟智能物流网络，在这个新领域开辟一方阿里天地，菜鸟智能物流网络是什么？一起来了解一下吧。
4、据报道，阿里入股申通快递。据申通公告称，阿里将投资46亿元人民币，正式入股申通快递控股股东公司。那么，具体情况是怎么样的呢？下面小编就带大家来简单的了解一下，希望能够帮助到大家。
5、月11日，申通快递发布公告称，阿里巴巴将投资465亿元，入股其控股股东上海德殷投资控股有限公司。截至目前，阿里巴巴已完成对圆通、中通、申通、百世等四家快递公司的战略投资。以2018年三季度公布的营收数据计算，这四家快递公司的营收合计约为2242亿元，已与顺丰的2264亿元不相上下。
阿里为什么想要用99.82亿元买申通股权?
1、这笔高达465亿元的战略投资备受资本市场关注，“阿里光环”一度使申通快递3月11日、12日连续两个交易日股价涨停。如今，随着申通快递股权结构的变更，前述战略投资似乎取得了进一步的进展。
2、天风证券认为，阿里频发参与快递公司融资，在于快递行业竞争加剧，头部企业融资需求增强，阿里也存在通过股权方式和快递公司形成更为深度的绑定。从结果来看，阿里巴巴对快递行业的渗透持续深化。
3、值得一提的是，去年8月，京东宣布终止与申通快递的合作，引起了社会舆论的高度关注。根据STO的回应，很大一部分原因是阿里巴巴通过战略投资增持了35%的股份，这使得京东相信阿里巴巴是STO的真正大股东。正是因为此事，才有消息透露，目前申通快递的最大股东和实际控股权为陈德军，也正是陈晓英的弟弟。
京东为何要封杀申通快递呢?
1、京东封杀“申通快递”是因为京东开放平台暂停与申通的合作是因为双方的合同已经过期，且并未就续约达成一致。京东方面表示：“双方续约进展出现停滞的一大原因是京东物流未能接入阿里平台。”京东方面还称：“2019年6月，合同到期后，双方就续约问题在不断沟通。
2、而对于这种做法，申通是给予了回应，说京东的这次做法是属于滥用平台霸权的行为，申通快递被停用不是第一家，也不会是最后一家。
3、京东封杀申通快递，是因为京东和申通快递的合约到期了，但是京东方面不想和申通快递继续续约，于是双方就没有再进行续约，然后京东快递宣称以后不要在京东平台使用申通快递，于是申通快递就被京东封杀了。
4、京东停止与申通快递的合作是因为双方进一步合作没能谈好，京东本想借申通的进一步合作谈判，能加入阿里巴巴，加入天猫、淘宝，但是此次合作谈判并没有谈拢，与阿里的关系就在于，阿里是申通的股东之一。
5、京东封杀申通快递，将会对申通造成什么影响？现在京东和申通好像有一点儿纠纷，而且两者之间的矛盾还比较大。以前看到一个新闻说京东就要封杀申通快递。我觉得两者的关系是有一定的竞争性的，要知道京东它有一部分业务也是通过快递的方式进行的，而且京东快递非常快，和顺丰差不多。
6、其实这次停止合作的原因很简单，就是京东和申通物流在战略合作方面没有达成一致，因此没有继续签订合同。作为两家大型企业，要想继续合作并没有那么容易，双方都需要经过各方面的考虑才能给出最终答案。
阿里入股申通快递(申通快递股权结构)
近日，申通快递发布公告，揭示了其股权结构的重大变动。阿里网络通过设立的上海德峨投资公司间接获得了申通快递25%的股份。这一变动具体表现为，阿里网络持有上海德峨100%的股权，从而间接地对申通快递的股权比例产生了影响。
继2019年3月阿里巴巴首次投资465亿元间接获得申通快递约165%的股权后，近期，阿里巴巴集团再次注资395亿元，进一步扩大了对申通快递的持股。2月8日，申通快递发布通报，披露公司股东分立及权益变动已顺利完成，阿里巴巴通过其子公司上海德峨实业发展有限公司，间接持有申通快递25%的股份。
综上所述，阿里是申通快递的重要股东之一，其在申通快递的股权结构中占有重要地位。通过入股申通快递，阿里得以进一步整合其电商、物流等资源，提升整体运营效率，并为消费者提供更加便捷、高效的物流服务。然而，阿里也需要在保持申通快递独立运营的同时，不断创新和完善其物流体系，以应对日益激烈的市场竞争。
阿里入股申通快递也将加强双方在配送网络拓展和末端配送服务方面的合作。在城市化进程加快的背景下，末端配送问题成为制约快递行业发展的瓶颈之一。阿里巴巴通过入股申通快递，可以与其共同解决末端配送的难题，共同打造智慧物流网络，提供更高效、更便捷的快递服务。
年3月，阿里巴巴集团以46亿元的价格收购了申通快递16%的股份。随后五个月，阿里巴巴进一步收购了申通335%的股份，这部分股份的卖家正是申通快递的创始人陈小英。陈小英，1976年出生于浙江省的一个普通家庭。在她十几岁的时候，父亲因癌症去世，由于家庭经济困难，他们无法提供足够的医疗支持。
而申通将与阿里巴巴在物流科技、快递末端、新零售物流等领域进一步探索合作。值得一提的是，这一件不是阿里首次投资快递公司了。2018年5月，阿里携手菜鸟网络宣布与中通快递达成战略投资协议，阿里与菜鸟网络向中通投资18亿美元，持股约为10%。此外，2015年，阿里联手云锋基金，对圆通进行战略投资。
京东为何停止使用申通快递?与阿里有何关系?
阿里成为申通的较大股东，明显申通自归阿里 “名下” 了呗。你淘宝天猫不让我京东物流接入，我京东不让你申通接入也正常。正常的商业竞争而已，没什么大不了的。阿里除了京东物流还有菜鸟系可以选择，京东商家除了申通还有其他快递可以选择。
京东停止与申通快递的合作是因为双方进一步合作没能谈好，京东本想借申通的进一步合作谈判，能加入阿里巴巴，加入天猫、淘宝，但是此次合作谈判并没有谈拢，与阿里的关系就在于，阿里是申通的股东之一。
京东封杀“申通快递”是因为京东开放平台暂停与申通的合作是因为双方的合同已经过期，且并未就续约达成一致。京东方面表示：“双方续约进展出现停滞的一大原因是京东物流未能接入阿里平台。”京东方面还称：“2019年6月，合同到期后，双方就续约问题在不断沟通。
京东自己的表态是因为自己合作的物流公司到阿里旗下电商平台的合作需求，但至今也没有得到响应。由于阿里通过战略投资成为了申通的实际大股东，京东认为，申通是阿里系的，所以，采取了对等的措施，暂时停止和申通合作。
菜鸟裹裹寄快递用户过亿,CEO称每年可为行业增收100亿元
1、李江华用几个线下网点举例称，使用菜鸟裹裹后，深圳中通一个普通网点，目前做到了每年增收500万元。苏州吴江一个申通老网点，年増80万个寄件，相当于一年增加1000万收入。一个拉萨的韵达快递员小哥，用菜鸟裹裹为游客寄快递，月入2万元。中通、申通等传统快递公司都是菜鸟裹裹的成员之一。
2、菜鸟裹裹CEO为李江华，2019年9月26日上午消息，阿里巴巴菜鸟裹裹CEO李江华宣布，寄快递年用户破亿，每年至少给行业带来100亿元增收。李江华表示，一个菜鸟裹裹等于100万快递员在身边提供普惠服务，随着年用户破亿，菜鸟裹裹接下来每年至少给行业带来100亿元增收。
3、月24日，在菜鸟裹裹秋季战略发布会上，菜鸟裹裹CEO李江华宣布，菜鸟裹裹寄快递年用户破亿，已经成为最大在线寄件平台。数据显示，使用其包裹查寄取一站式服务的用户数一年来同比增长超过100%，是第二名同类产品的4倍。同时，发布会还上线了一款服务于企业的新寄件工具——菜鸟裹裹寄件柜。
4、这是菜鸟要对快递物流行业“机器换人”。 另外9月20日，菜鸟裹裹CEO李江华宣布“1234战略”，即未来一年，100城寄快递可按需送达上门，20万寄件点将覆盖全国，30城上线环保袋，服务4亿用户。 6月份的数据是，菜鸟裹裹的使用人数已经超过了2亿，而在一年前这个数字仅为1亿。
5、在去年宣布用户破亿后，9月20日，在菜鸟裹裹2020发布会上，菜鸟裹裹CEO李江华宣布菜鸟裹裹已收获两亿多寄快递用户，每天有近400万人次通过菜鸟裹裹寄快递。这也让菜鸟裹裹成为阿里生态中又一国民级应用。
6、这是菜鸟作为平台，需要和通达系以及众多中小快递企业共同致力的方向。 菜鸟裹裹，目前已是最大的在线寄快递平台，寄件用户已过2亿，性价比超越顺丰；同时，在菜鸟数字化快递生态下，也正在成为消费者价值、行业升级的驱动力之一。
