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2023款奇骏混动缺点
1、同时因为电驱系统的特殊性，它的实际驾驶感受和乘坐舒适性相比于传统的燃油车也会好上不少。三缸发动机的存在感不高，可以说这辆新的超混电驱版奇骏在质感上相比于三缸奇骏同样有着大幅度的提升。
2、事实上，三缸发动机在混动车以及电驱上的存在感会大大降低，甚至和四缸发动机没有太大区别。因此，超混电驱版奇骏的受众群体不再仅仅是过去那些传统的用户，它在产品力上相比于传统的三缸奇骏有着明显增加。
3、超混电驱版奇骏在动力上比宋PlusDMi更有优势，但仍然没有绿牌福利和大容量电池来降低综合花费。因此，我们认为超混电驱版奇骏的销量最多会维持在4000多辆左右，想要再高就需要日产给出更有说服力的降价幅度或推出拥有大电池的增程式混动结构，并维持有竞争力的价格。
4、首先说说合资品牌的逐渐落寞吧，尽管当下国内车市合资品牌确实大面积出现疲软现象，但我们还是要肯定“以市场换技术”而引进“国际汽车品牌”在国内合资，仍然对国内汽车产业产生了相当的贡献，比如全产业链的生态，这段到此为止，接下来再谈超混电驱奇骏。
5、根据我们此前对奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版的试驾来看，它的底盘与悬架调校我个人觉得还是非常不错的，日系车绵软风格还在，又有德系车的那种紧致感，支撑性还是有所欠缺，但是悬挂行程的变化更有韧性，处理起来比较柔和，悬挂在短行程工作时车身起伏控制比较合理。
3款主流日系SUV降价,年后抄底的好时机?
1、有趣的是，CR-V的大量优惠只持续了一段时间，年后基本就已经结束了。现在CR-V的落地价与当时相比微涨了0.5—1万元。虽然价格有些许上涨，但是整体而言CR-V还是维持了一个较高的优惠力度，尤其是与以前的CR-V相比，所以现在不失为一个入手的好时机。
2、虽然没有新车的发布，但回顾当下日系紧凑型SUV阵营正在售卖的车型，最老的一款车日产奇骏在终端拥有很大的优惠。至于具体原因，由于新一代奇骏将会在2021年正式进入国内，所以目前现款奇骏有3万起的优惠。
3、空间方面，日产奇骏的长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距达到了2706mm，车身尺寸在20万级别日系SUV车型中绝对算得上领先，并且奇骏分为5座和7座两种座椅布局。
4、日产奇骏 目前日系的紧凑级SUV中，唯独剩下奇骏没有大换代了，虽然它的产品力比新一代的RAV4荣放、皓影要逊色不少，但人家的门槛低啊，目前奇骏的优惠行情在两万元左右，最低配的裸车价在16万元左右。
5、而另一款美系车迈锐宝XL的价格也是比较美丽，价格几乎降了到11万。溢价能力更高的SUV车型也不例外。许多SUV车型也存在1-2万元的优惠，比如大众探岳网上报价优惠达到了2万元，本田CR-V如前优惠能够达到1万元，而途观L、日产奇骏的优惠甚至达到了3万元以上。另外，在豪华品牌之间，这场价格战也再所难免。
6、今天我们就来聊几款被冷落和忽视的，实力不俗又优惠巨大的SUV。
日产奇骏2023款参数配置
1、配置方面，奇骏荣耀2023款拥有刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警、倒车车侧预警、并线辅助、安全带未系提示、胎压显示、倒车影像、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、发动机启停技术、驾驶模式选择、无钥匙进入、无钥匙启动、远程控制等配置，基本都是常用配置，实用性还不错。
2、款日产奇骏将配备高性能的0L和5L两种动力系统，其中5L发动机的最大输出功率可达204马力，最大扭矩225N·m。同时也配备了XTRONIC CVT变速器和可选四驱系统，使这款车更加轻盈灵活。无论是城市道路还是郊外山林，都能得到流畅顺畅的驾驶体验。
3、值得一提的是，2023款日产奇骏·荣耀拥有“珠光白”、“曜石黑”以及“琥珀金“三款车身配色可选，而“极光蓝”和“天际红”车漆则不再供应。另外，新车的整备质量为1494公斤，相比2022款车型降低了20公斤。
4、款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 指导价：199万元 低配车型的售价不高，处在燃油版奇骏两驱低配和中配之间，但是配置规格不低。拥有完整的驾驶辅助，包括后部碰撞预警、车道居中等等。前排隔音玻璃、感应雨刷、自动双区空调、主动降噪，AR导航，这些都是能实打实提升用车舒适度的。
5、外观方面，改款奇骏采用了最新的日产V-motion设计语言，中网镀铬装饰尺寸更大，车灯采用了流行的分体式设计，整体更具冲击力。车身尺寸方面，长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm。
6、最后的动力系统才是这款车的最新点，这款车采用第二代e-POWER混动技术。搭载5T涡轮增压发动机和电动机，并且是双电机的配置，双电机总功率为250kw，总扭矩525N·m。不过WLTC综合油耗达到了36L/100km，对于混动汽车来说并不低。
