途昂x2023新款试驾车（途昂x2021最新试驾视频）

本文目录一览：

如果您也有这种心态的话，那不妨将目光锁定大众途昂X。从命名上不难看出，途昂X与途昂有着密切的联系，但不能把它们看做同一款车，途昂侧重于稳重、大气，而途昂X则彰显出年轻、运动，二者具备着不同的市场侧重。

在外观方面，全新途昂X在外观设计显然努力向时尚和运动倾斜，前脸格栅和头灯组使用叠层设计，用贯穿式LED灯带进行上下区隔，中间的大众LOGO可以点亮；前脸无边界横向格栅配搭两组倒影式的大灯，与前款途昂X区别明显。

当驾驶者坐进途昂X的驾驶席，便开始感受到满满的科技感。途昂X在上汽大众车型中首次搭载驾驶员智能主动识别系统，该系统可通过用户使用的钥匙来识别用户身份。

当两车换开的时候，那对比是真的强烈，途昂X的灵动性是我没有想到的。

觉得这款车更适合我，而且价格方面也符合我的预期，经过几天的对比和家人商量后提了途观L。

至于大众途昂吧，的确挺霸气，但是感觉有点过头了，感觉有点蠢。

大天窗，相当的华丽丽，打开的时候车子内部很亮堂，超级舒适。车子的前后排都很宽敞，买这车就是为了自驾游跑长途能舒展一点，不论头部还是腿部都绰绰有余，空间方面途昂X绝对不会让你失望。

1、近日，上汽大众在广西桂林举办了一场全新途昂家族强者驭水之征试驾活动，在领略甲天下的桂林山水的同时，我们也体验了全新途昂家族两款车型不凡的实力。

2、对于这款大众途昂，很多消费者都表示十分认同，其中，不少消费者表示，“途昂的外观大气，好看。

3、整体而言，途昂驾驶体验更像是一辆大号途观，无论是动力输出和底盘调教都是国产大众一贯的风格。如果你平常去的地方多为城市柏油路面，那么悬挂是能给高分，但经常行驶乡村土路，出入工地的话，建议实车体验过后再做选择。

4、此外，在智能交互方面全新途昂 X 也非常出色，搭载了众多越级的前瞻智能配置，比如 IQ. Light 灵眸矩阵、IQ. 智慧车联、IQ. 智能导视以及 IQ. Drive 智驾管家等多项大众 IQ. 科技。

5、身为上汽大众家族里的顶流，上汽大众在途昂的造型部分给出了不同见解。与造型相对严谨的同门兄弟相比，途昂这款车更多的是散发出一种美式肌肉SUV的氛围，在美国它的名字叫Atlas。

6、的确，从MQB平台到全新MQB EVO数字化智能架构平台，上汽大众途昂这一次中期改款的力度不亚于换代。今天，书戈就带大家一同探究，全新中期改款的途昂带来了哪些不同之处。

而说到大众最新的轿跑SUV-途观X，得益于其家族兄长途观L在国内所拥有的良好销量表现以及所积攒的不错市场口碑，新车也算是未红先火。

就连一贯以保守著称的大众，也分别在南北大众各自带来了一款轿跑SUV。我们今天的实拍车就是上汽大众途观X，11月9日正式上市，共推出5款车型，售价259-30.59万元。

近日我们在经销商处拍到了一组到店途观X实车，此前新车已经以259-30.59万元的价格正式上市。作为上汽大众首款真正意义上的轿跑SUV，新车的问世不仅补齐了上汽大众在细分领域的市场空缺，同时也丰富了途观的产品矩阵。

前段时间，上汽大众对途观产品线进行了更新，一款轿跑版SUV正式上市，这便是途观X。就如同途昂系列一样，当产品成熟后，一款更为运动的衍生系列应运而生。

综合来看，途观X的上市，不仅为消费者提供了大众品牌尺寸适中，也更加时尚和前卫的轿跑SUV选择，同时也进一步丰富了上汽大众家族的整条产品线。

也是继探岳X、途昂X后，大众汽车在国内推出的第三款跨界轿跑SUV车型。新车售价区间为259万元-30.59万元。搭载330TSI，380TSI两款发动机，均匹配七速DSG双离合变速箱。

途昂X在内饰上最明显的特点就在这里。途昂X全系均配备了大众的赛车风格方向盘，环身更粗且均为真皮包裹，手感非常出色。甚至有不少大众车主重金求购同款方向盘来满足视觉和触觉的更高要求。

首先是安全配置，全新途昂X比UR-V多了主动刹车、疲劳驾驶提醒与前方碰撞预警。另外，途昂X的车身前后均配备了驻车雷达，搭配倒车影像以及自动泊车系统，哪怕如此庞大的身躯，驾驶者都能轻松实现入库停车。

途昂X降价之后，用0T高功率版发动机替换低功率版，发动机起步就是220马力和350牛米，同时入门价格比之前更低，性价比大幅度提升。

外形配置方面，全新途昂X比Q5L多配备了无钥匙进入、车侧雷达和PLA0全方位智能泊车辅助系统。对于全新途昂X而言，这两项配置能够很好地解决大尺寸车身在日常用车停车时造成的不便与困扰。