本文目录一览：
- 1、三菱帕杰罗·劲畅怎么样?值得买吗?
- 2、新款帕杰罗·劲畅来了,谈谈它的车身配置和外观!
- 3、和丰田普拉多比,全系搭载V6动力8AT的新劲畅,实力在哪儿
- 4、【车主点评:不负山猫之名,三菱帕杰罗劲畅初体验】
三菱帕杰罗·劲畅怎么样?值得买吗?
#空间 空间我是相当满意的，帕杰罗劲畅把这个车子的车内的空间运用的非常合理，该做储物格的地方绝没有省略，每排座椅之间都留够了充分的活动空间，对于我来讲也就完全没有问题了。
内饰方面，全新三菱帕杰罗·劲畅整体设计中规中矩，一眼看过去也跳不出什么毛病，但是却不显得出挑。
款帕杰罗·劲畅通过平行进口的形式引进，是国内首款享受官方五年十万公里质保的平行进口车，并由广汽三菱提供售后支持，不仅能享受正规4S店的售后保障，同时还享受全球召回保障，真正做到让客户购车、用车、养车全程无忧。
因为这款车进口到国内的数量不多，三菱官方没有引进，而是少数平行进口商进口的，劲畅在海外不贵，那么到国内价格也不贵，和三菱帕杰罗V97最低配车型价格差不多。
月18日，广汽三菱全平行进口引进的全新帕杰罗·劲畅正式在天猫商城上市，新车共推出3个版本，全系标配先进的第二代超选四驱，官方售价298-30.98万元。同时，官方还提供5年10万公里质保和定点售后。
新款帕杰罗·劲畅来了,谈谈它的车身配置和外观!
外观方面，2020款 PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅在外观上延用了三菱全新的家族设计语言，直瀑式中网大面积采用镀铬装饰条，沉稳大气中又多了一丝精致奢华。楔形车身则打造出强而有力的冷酷造型。
外观方面， 帕杰罗·劲畅(进口)整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4825*1815*1805mm，结合2800mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
只卖200台的“老款”帕杰罗劲畅 本次官方平行进口的车型并不是海外最新款车型，而是早期版本的第三代2019款帕杰罗·劲畅。
帕杰罗2020新款配置：新款帕杰罗·劲畅相比老款产品看起来更加硬朗，这主要得益于前脸设计的更新，Dynamic Shield设计语言在保持原有X造型的同时通过更多的水平线条，使得前脸更具硬派气息。
？2020款帕杰罗·劲畅产能有限，无法满足国内市场 ？新款车型还未通过国6，无法销售 当然，以上这些纯属我个人猜测，毕竟目前官方未明确它的环保标准。但话说回来，三菱这波操作我倒认为值得其它厂商借鉴。
和丰田普拉多比,全系搭载V6动力8AT的新劲畅,实力在哪儿
动力与底盘解析 动力方面，新车搭载的是一台0L V6发动机，最大功率209马力，峰值扭矩为291牛·米，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。
总的来说，随着国产三菱帕杰罗的停产，目前要在30万以内找出一款越野能力超强、配备0L V6发动机、造型硬派的硬派越野SUV，恐怕除了三菱帕杰罗劲畅以外，已经没有其他车型可以选择了。
至于动力系统，帕杰罗劲畅搭载了一款4T柴油发动机以及一0L V6汽油发动机，匹配8AT变速器，车身依然采用非承载式结构，刚性更强，并且还会配备超选四驱系统，越野性能依然会相当强悍。
【车主点评:不负山猫之名,三菱帕杰罗劲畅初体验】
#最不满意 除了噪音大一点之外，目前在这台车身上还没有发现任何令我不满的问题。
帕杰罗一直被大众称为“山猫”在越野能力上也是被大众所认可的，这款车最大的特点便是买发动机送车，在产品力以及车辆耐用性上也绝对不输普拉多。
整车采用非承载式车身框架结构，梯形结构大梁底盘源自三菱TRITON，即L200 PICK UP。承载能力700公斤，拖拽能力超过5吨。
