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上汽大通V70对比福特全顺,打败轻客的,或许是跨界?
和江铃福特全顺不一样的是，上汽大通MAXUS 新途V70主打的是跨界MPV市场。而江铃福特全顺这样的车型一直以来都在深耕轻客领域。这两款看似不同细分市场上的车型，不仅同处15万~20万元的价格区间，而且它们之间的可替代性也着实令人惊讶。
综合来看，虽然江铃福特新全顺和上汽大通MAXUSV70都能胜任城配物流工作，但上汽大通MAXUSV70的优势更加突出，大空间尺寸保障了运载能力、强动力性能提升了运输效率、完全的智能配置让“城市服务专家”工作更自在。因此，需要购置轻客用于城配物流的朋友，千万不要错过上汽大通MAXUSV70。
值得注意的是，今年是上汽大通MAXUS成立12周年，同时在今年3月，上汽大通迎来了第100万辆车下线，在其成长速度令人感叹的同时，上汽大通在商用出行领域也进一步奠定了标杆级的地位。作为一款全新跨界车型，新途V70的上市也寓意着上汽大通在多元化发展的新起点。
粗看这两款车型，我们可以发现，江铃福特新全顺V362带着浓重的商务车痕迹，这对于车辆走进家庭来说是明显的不利因素。而主打跨界的大通新途V70.车身更流畅，造型更科幻。大通新途V70摒弃了上个世纪末流行的平直线条，型面设计更显高档质感。
在内外“调料”的搭配下，上汽大通让V70新途完全区格于传统轻客、MPV车型带给消费者“古板”的印象。当传统轻客玩起跨界，其实并不难发现，它想要讨好的不只是商用取向消费者。当下户外露营、自驾游的兴起，大家对于购车的需求也更加丰富，上汽大通也正是瞄准这一需求，真正把轻客做到宜商又宜家。
盘点3月新上市的6款人气新车,你最中意哪一款
长安逸达是继逸动之后的又一款“逸”字辈车型。整车用料与配置性价比极高，完全不符合10万级的价位。车身尺寸为例，新车的三围为4770x1840x1440mm，轴距达到了2765mm，在燃油车中已经达到A+甚至贴近B级。
逸动PLUS作为逸动家族中第三代车型，新车在外观方面同样采用了全新家族式设计语言，前脸巨大蝶翼式进气格栅与车头两侧凌厉的前大灯组紧密相连，并且新车还将会根据普通版和运动版的不同，在中网处提供横向镀铬装饰以及熏黑式造型两种设计方式。
那么对于今年即将上市或发布的新车，你最期待哪款呢？接下来这五款重磅车型，相信总有一款你最中意。
