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既能玩转露营也能拉货养家,全新哈弗H5解锁更多新玩法
虽然还带大梁，但全新哈弗H5的定位并不是一款真正玩乐型的硬派越野车，它综合了SUV、皮卡、MPV的属性，算是一款全用途的SUV。适合长途自驾、可以走点烂路、当然拉点货也不在话下。据小道消息透露，目前新哈弗H5暂无推出新能源车型的计划，但如果市场呼声很高，哈弗官方会考虑推出插混版本。
客观评价，新哈弗H5确实是一款具有宽泛外延和丰富功能的多边形战士：大空间，高配置，外形威猛，开出去有面子，非常适合家用；同时可拉人、可拉货、可人货混装的工具商用车属性，又拓展了它的应用范围；坦克平台具备的通过性和穿越性能，无论露营、穿越、科学考察或者赛事保障也能完成任务。
对于一台平民版越野神车，新哈弗H5在日常使用中自然会面对拉货载物的需求。据悉，新哈弗H5后备箱最大装载高度为3米，将后排座椅比例放倒后进深接近2米，可以满足用户对于空间的一切想象，在露营时甚至可以做床车使用。
总之，哈弗H5的大尺寸带来的大空间，给无论是乘坐还是储物都提供了丰富的想象力，满足了居家、自驾游、商务等场景。一车多用的实用性，可以给到一个很高的分数。强劲性能，自驾拉货都得行大体格的SUV，最怕动力不足，出现 “小马拉大车”的尴尬。或是为了追求大空间，不得已牺牲车身刚性。
第五，这台车搭载了博格华纳分时四驱，采用伊顿机械差速锁，在两驱模式下，以后驱方式行驶。就以上这五点，基本可以概括这台新哈弗H5的特点。
图为五十铃AXIOM 图为老款哈弗H5 由于老款哈弗H5是基于五十铃的AXIOM作为原型车进行逆向研发而来，所以它十分的耐用，加上提供有柴油发动机的同时还具备良好的工具车属性，因此一经推出便备受许多有拉货需求消费者的喜爱和认可。一直到2018年，哈弗H5都仍在继续售卖，可见长城和用户都很喜欢这车。
汽车大观|新哈弗H5:用实力让情怀落地
1、或许，正是由于这个原因，哈弗品牌推出了新款哈弗H5。时间进入2023年，新哈弗H5的产品信息被频繁曝光。日前，官方陆续发布了新哈弗H5外观、内饰等相关细节，可谓是颠覆过去，全面升级。7月13日，长城集团荆门整车生产基地，新哈弗H5首批量产车正式下线。同一天，哈弗品牌还在北京举行了新哈弗H5圈层推介会。
2、新哈弗H5，一款全面用途的硬派SUV，以其卓越的脱困性能备受瞩目。在2021年5月21日，哈弗汽车举办了一场盛大的“老伙计 新朋友”品类创新大会暨新哈弗H5的上市发布会，官方指导价定于128万-178万元，凭借其“非长强大”的竞争优势，迅速在市场上赢得了广泛关注。
3、正是因为这样，新哈弗H5应运而生，从一款紧凑型SUV摇身一变为大型全用途硬派SUV。也就是因为大尺寸，新哈弗H5具有很强的延展性，后备箱的可玩属性，潜力都很大，以“一车多用”的极致功能解决了目标群体对于多场景多用途的需求痛点。
比坦克500还大!新哈弗H5下线!
1、全新一代哈弗H5正式下线，新车基于坦克平台打造，摇身一变成为大型硬派SUV。据某大V介绍，新车的起步价可能为15万元，上市后将填补长城在细分领域的市场空缺。目前车市中还没有真正的竞品车型，但随着全新H5的推出，哈弗H9或将逐渐退出历史舞台，这多少让人感到有些遗憾。
2、作为对比，坦克500的长宽高分别为5070×1934×1905mm，轴距为2850mm，定位中大型SUV，新一代哈弗H5拥有比坦克500更大的车身尺寸，已经算是一台全尺寸SUV了，预计在空间方面有出色的表现。内饰方面，新一代哈弗H5采用了极其简约的设计风格，大量的直线条看起来非常的硬派。
3、哈弗H5的归来引人瞩目，它不仅是哈弗品牌精神的回归，更是长城汽车荆门整车生产基地的初次亮相。尽管与坦克500的车身尺寸有所对比，但哈弗H5的车身尺寸更胜一筹，预示着在空间表现上将有出色的表现。新哈弗H5采用非承载式车身设计，配备了独立的大梁，保留了硬派越野车的精髓。
