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闽晋渔5179号的事件经过及最新发展
有。在2010年9月7日，闽晋渔5179号船长被日方非法扣押，在此期间船长詹其雄一直被扣押。
詹其雄是闽晋渔5179号的船长，该船属于福建晋江市，于2010年9月7日上午在钓鱼岛海域与日本海上保安厅舰艇相撞。日方像詹其雄补偿了1429万日元，约合人民币84万元。补偿了。
詹其雄并没有单开族谱，这是一种不准确的说法。詹其雄是福建省宁德市屏南县甘棠乡小梨洋村人，他于2007年6月24日不幸因救人遇难，终年41岁。他的事迹被报道后，引起了广泛的社会关注和赞誉。
中方回应欧洲议会通过涉港决议说了什么?
中国驻欧盟使团发言人7月8日回应欧洲议会通过涉港决议，强调中国维护国家主权、安全、发展利益的决心坚定不移，任何外部势力干预香港事务的企图都不会得逞，鼓吹制裁“必然会搬起石头砸自己的脚”。
当地时间7月8日，欧洲议会通过了一项粗暴干涉中国内政的涉港决议，香港《南华早报》已明确指出，这项决议并不具有约束性，只是欧洲议会向欧盟委员会和欧盟理事会提出的一系列建议，最终是否会采纳仍未确定。
原因三：大国的责任和义务。如果各国军舰用强制的力量保护航道的安全，对于恢复亚丁湾正常秩序、恢复国际航运业的信心是非常有帮助的，中国军舰在这方面也一定会有帮助。原因四：锻炼中国海军。
之后，尽管历届政府都有收回香港的愿望，但清政府、北洋军阀政府、国民党政府都没能收回香港主权。
