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可上绿牌的“居家小能手”,试驾广汽本田皓影e:PHEV
1、广汽本田皓影在推出锐·混动版之后，在去年又带来了官方称之为“e：PHEV”的插混版车型。与所有的插混车型一样，皓影e：PHEV可享绿牌，通勤不限行等优势，并且具备纯电续航的能力。
2、皓影e：PHEV给我的感觉，直接把本田的造车经验发挥到了极致，其搭载的本田最新第四代i-MMD插混系统，是混动圈领域的天花板，是皓影e：PHEV灵魂，不管是噪音的抑制、静谧空间的打造，还是驾控的助力，第四代i-MMD插混系统功不可没。
3、并且对于现在广汽本田皓影来说，在今年前五个月里，该车型月销量均超过了1万辆，销量表现一直都不错。但问题在于，在新能源时代广汽本田家族当中能上绿牌的车型算是比较少的，前不久刚刚上市的雅阁e：PHEV的产品力非常强，人们似乎也希望能在皓影上得到全新迭代的插混动力，以满足时代所需。
4、相比锐·混动车型，皓影锐·混动e+虽有着可直上绿牌、油耗更低的优势，但多花两万多元值得吗？为此我对皓影锐·混动e+进行了深度试驾，以找出大家所关心的答案。此次我试驾的车型为广汽本田皓影e：PHEV尊贵版，即售价为298万元的顶配车型。
5、月19日，广汽本田三智科技第二弹重磅产品全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车在杭州运河文化发布中心上市。基于Honda Architecture新架构打造，携三智科技而来的全新一代皓影e：PHEV&e：HEV全维进化，重构电驱混动新价值，进一步丰富了电动化车型矩阵，助力广汽本田电动化事业加速向前。
新增7座,起售价涨1.6万,2023款皓影购车手册
款 240TURBO CVT两驱尊贵版 皓影的官方指导价为239万元，这款车相比两驱豪华版车型的售价上涨了4万元，在配置上则是新增了18英寸铝合金轮毂、倒车车侧预警、并线辅助、感应式电动后尾门、电动后尾门记忆、前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆、12扬声器BOSS音响、外后视镜加热/倒车自动下翻等等。
款皓影e：HEV共推出5款车型，售价区间为199-239万元。与此同时，官方还推出了焕新礼、金融礼、保险礼以及保养礼等专属礼遇（详情请咨询当地经销商）。车型简述 外观方面，2023款皓影e：HEV与燃油版保持高度一致，在全新设计语言的加持下，整车看上去犹如都市“型男”一般。
CVT尊贵版 中控 CVT尊贵版 方向盘 而CVT豪华版车型，售价168万，相比CVT精英版相差了7万，但是增加了很多配置，像CMBS碰撞缓解制动系统等智能安全配置。而且也增加了7英寸中控屏、远近光智能切换、自动双区空调、外后视镜电动折叠、智能无钥匙进入等舒适配置，所以性价比算是很高的。
全新有多新?试驾过全新皓影告诉你答案
1、升的行李厢容积同样没有让人失望，并且全新皓影还提供了额外的41升隐藏空间，也就是说隔板可以针对不同需求，进行高低位置的调节。
2、据乘联会数据显示，今年5月，插电混动车型零售12万辆，同比增长92%。从数据可以看出，插电混动车型正在以惊人的速度，向前奔跑。面对这样的市场趋势，广汽本田在6月推出全新一代皓影e：PHEV & e：HEV混动版本，弥补了去年12月新皓影上市是只有燃油版的竞争力弱势。
3、全新一代皓影e：PHEV，电动之上更智能，智能之上更实用，是新能源时代出行的最优解。结束语 全新一代皓影e：PHEV&e：HEV是名副其实的“最强插混SUV”和“最爽油混SUV”。
4、从外观上看，你会发现2023款皓影的外观设计，跟CR-V是有所区别的，并不会像其它一些姐妹车型那样，只得轻微的区别。而且两者间的视觉差距，还是比较大的。
5、空间魔术师再进化 进入到内饰，全新皓影则是在实用性方面进行了升级，充分展现了广汽本田的造车理念。其中，最为实用的就是空间得到了大幅提升。正如车身尺寸方面的提升，全新皓影在原本就领先同级的后排腿部空间优势上再加16mm。
