本文目录一览：
- 1、重庆的轻轨是不是磁悬浮的?
- 2、重庆轨道一号线全站点
- 3、重庆轻轨为啥不脱轨
重庆的轻轨是不是磁悬浮的?
不是。轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50kg，因此叫做“轻轨”。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。
轻轨是以钢轮和钢轨为走行系统的交通方式，其车辆的牵引动力为电力，它可以是直流电、交流电中线性电机传动等，其原理并非磁悬浮。
正确答案：重庆 穿楼而过的轻轨是重庆的二号线，是一条磁悬浮列车线路，轨道2号线由于地势等原因，在经过一个居民楼的时候，只能穿楼而过，甚至在居民楼里面还设了一个站台，叫“李子坝”。
车身与轨道是扣在一起的。根据查询重庆本地宝显示，重庆轻轨不翻车的原因是由于整个车身与轨道面是近似于扣在一起的，由于磁悬浮原理，使得轻轨与轨道面距离很近但摩擦却大大降低，所以是不会有翻车的情况发生。重庆轨道交通，是服务于中国重庆主城都市区境内的城市轨道交通系统。
重庆轨道一号线全站点
重庆轨道交通1号线 一共25地铁站，分别为朝天门、小什字、较场口、七星岗、两路口、鹅岭、大坪、石油路、歇台子、石桥铺、高庙村、马家岩、小龙坎、沙坪坝、杨公桥、烈士墓、磁器口、石井坡、双碑、赖家桥、微电园、陈家桥、大学城、尖顶坡、璧山。全线途径渝中区、九龙坡区、沙坪坝区、璧山区等4个地区。
重庆地铁1号线起始站/终点站是哪里重庆轨道交通1号线大致呈东西走向，东起朝天门站，途经渝中区、九龙坡区、沙坪坝区、璧山区，西至璧山站。
重庆轨道一号线全站点包括：朝天门站、小什字站、较场口站、七星岗站、两路口站、鹅岭站、大坪站、石油路站、歇台子站、石桥铺站、高庙村站、马家岩站、小龙坎站、沙坪坝站、杨公桥站、烈士墓站、磁器口站、石井坡站、双碑站、赖家桥站、微电园站、陈家桥站、大学城站、尖顶坡站、璧山站。
重庆轻轨为啥不脱轨
1、重庆轻轨之所以不脱轨，是因为其设计、建造和维护都遵循了严格的标准和规范，确保了轻轨列车在轨道上的稳定运行。首先，轻轨轨道的设计是关键。轨道的曲线半径、超高设置以及轨道几何尺寸等都经过精心计算和优化，以适应列车的运行需求和速度。
2、重庆轻轨不脱轨是因为其采用特殊的走行结构。即跨座式单轨交通的列车抱跨在轨道梁上面行驶，车辆的转向架为二轴转向架，每根轴上装有2个走行轮，采用充入氮气的钢套橡胶轮胎，转向架两侧上方各设2个导向轮，下方各设1个稳定轮，这种特殊的走行结构，就决定了列车不可能脱轨。
3、不是。轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50kg，因此叫做“轻轨”。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。
4、出轨一般与钢轨没多大关系，不管轻轨还是钢轨，除非过度磨损，一般出轨的事故都是出在列车走行部，所谓：走行部无小事嘛，比如转向架构造不牢固，脱焊，或是轮对严重擦伤。一般都会定期检查车辆和线路状态。
5、火车、过山车、轻轨、地铁均有轨道，即使刹车抱死也不会脱轨。而汽车急刹车一旦抱死，极易发生侧滑酿成交通事故。
6、因为火车在桥上脱轨是很危险的，就用护轨对车轮起一个牵制作用；道岔上的护轨是帮助车轮正确通过岔心，以免轮缘进入错误的区域而引起机车脱轨或挤歪岔心 而轻轨很轻，在直道上几乎不可能脱轨，所以只有部分急弯有护轨，而道岔没有护轨可能因为是动心道岔，动心道岔是不需要护轨的。
