本文目录一览：
- 1、蜻蜓的飞行技术有多好?
- 2、中国十大最惨重的空难
- 3、约翰·麦凯恩的人物经历
- 4、马航370到底去哪了?
蜻蜓的飞行技术有多好?
1、蜻蜓的飞行技术在动物界中是最出类拔萃的！主要体现在两点上：第一，蜻蜓可以360度无死角飞行。蜻蜓能在空中悬停，在任意时刻朝着前、后、左、右飞行。
2、蜻蜒的翅质薄而轻，重量只有0．005克，每秒却可振动30一50次；它们的飞行速度可达每小时40．23公里，冲刺飞行速度可高达40米／秒，是昆虫中飞的最快的 蜻蜓被誉为昆虫里的“飞行之王”。在闷热的夏季里，暴雨将至或骤雨初歇，蜻蜓常常三五成群在空中飞舞。
3、在蜻蜓身上，我们看到了自然与技术的交融，它们的飞行秘密是科学家们持续探索的目标。每一个细节，如翅膀的结构和眼睛的特性，都为我们提供了珍贵的启示，提醒我们人类在设计和创新中，应不断向自然界学习，以实现更高效、更环保的飞行技术。
4、依据昆虫学者给予的数据统计，蜻蜓觅食蚊子的成功率较高达90%之上，这足够表明蜻蜓的飞行技术远远地凌驾于蚊子以上。事实上，蜻蜓的飞行技术能够说也是大自然的顶尖水准，正是因为这般，他们也被称作飞行界的王者。
5、在飞行当中，它不但可以以每小时100千米的速度，在空中快速地疾飞几千百米，还可以在空中以优美的姿势翱翔盘旋，而且还能在空中垂直上升或垂直下降，侧飞、倒退飞和悬停，作出各种高难的特技飞行动作，甚至可以连续飞行一两小时都不着陆。
中国十大最惨重的空难
1、年12月25日，因上海大雾导致夜间能见度不佳，中央航空运输公司48号、中国航空140号及115号客机先后坠毁，共造成74人死亡，8人受伤，史称“黑色圣诞之夜空难”。1988年1月18日，中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京—重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人遇难。
2、②南京731空难。1992年7月31日，一架载有126人的中国通用航空客机咋跑道上滑行，大约11分钟后，这架客机的机头刚刚离地，突然失控滑出跑道，撞上了2米高的护场围堤。飞机随后爆炸起火，后来调查结果是机组人员未严格执行操作程序导致。这次事故造成机上106人遇难。③南航桂林空难。
3、4年6月6日西北航空西安空难(160人遇难)起飞地：西安目的地：广州1994年6月6日，西北航空公司的WH2303航班执行西安至广州飞行任务，飞机起飞不久后，自动导航系统发生故障，导致飞机陷入猛烈摇晃后失控解体，坠毁在西安市长安区，事故导致160人遇难，是截止目前中国境内死亡人员最多的空难。
4、南京七三一空难 1992年7月31日，中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机在起飞时在跑道滑行约一分钟后，冲出跑道，在距机场约600米处撞上2米高的护场圩堤失事，飞机随即爆炸起火，机上126人中有106人罹难。
5、年 月 16 日，中国台湾“中华航空公司”一架 A300-600 客机在台北机场降落时撞入附近建筑，共造成机上 196 名乘员和地面 7 人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。2000 年 4 月 15 日：中国国际航空公司 CA129 北京 - 釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。
6、年02月16日，中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。1999年02月24日，中国西南航空公司图154-2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人全部遇难。
约翰·麦凯恩的人物经历
在佛瑞斯塔号事故后，麦凯恩加入了海军VA-163“圣徒”飞行中队，在1966年10月26日被分派至人手短缺的奥里斯卡尼号航空母舰（CV-34）。但在麦凯恩到达前不久，闪光弹走火造成航舰甲板起火，造成44人死亡，包括了24名飞行员在内。圣徒中队是越战中阵亡率最高的飞行中队。
约翰·麦凯恩（John McCain），1936年8月29日出生，是一位备受关注的美国政治家，共和党中的关键人物，现任亚利桑那州资深参议员。2008年，布什总统宣布支持他竞选美国总统，这一举措对他的政治生涯产生了重要影响。麦凯恩的个人经历非凡。
麦凯恩与他的第二任妻子辛蒂·亨丝莉·麦凯恩一同居住在费城。辛蒂本人也是大型啤酒公司安海斯-布什产品分销商Hansley公司的董事长，这个公司是由她父亲创立的。辛蒂在2004年4月时曾经因高血压而中风，但显然已经康复了。麦凯恩的宗教信仰隶属圣公会。
马航370到底去哪了?
1、马航370航班尚未被最终找到。 2015年8月6日，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡确认，7月29日在法属留尼汪岛发现的飞机残骸属于2014年3月8日失联的马航MH370航班。 国际专家小组通过这些残骸获得了确凿证据，证明它们来自于MH370。
2、马航MH370是2014年3月8日。2014年3月8日00：42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06：30在北京降落。01：20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，且并未收到失踪飞机的求救信号。
3、坠入印度海。2016年8月，马来西亚官方首次承认，MH370航班的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线。9月，在非洲坦桑尼亚海滩发现的大块飞机碎片，证实是坠入印度海的马航MH370客机残骸之一。
4、马来西亚航空事故调查局（MAA）最终得出结论，MH370在燃油耗尽后坠入大海，并在印度洋上空低空飞行。尽管在过去几年中，有多人声称找到了MH370的残骸，但仅有两起得到了官方的确认。一起是法属留尼汪岛发现的飞机襟翼残骸，另一起是非洲坦桑尼亚海滩上发现的疑似乘客物品。但这些发现仍缺乏决定性的证据。
5、马航370已经找到了，飞机残骸位于澳大利亚珀斯以西的1933公里海底，此处水深约4千米。现在终于有了突破性进展，11月30日，英国航空工程师理查德·戈弗雷发表表一份报告：称使用最新的航空跟踪技术后，确定了马航370的坠毁地点。
6、结果才飞出四十分钟，刚到马来西亚和越南交界处的时候，飞机就跟地面失去了联系。并且一直都没收到飞机的求救信号，这架飞机可以比正常飞机多飞行两个小时，直到北京时间八点半才会耗尽燃料。后来联系才知道，马航MH370也没有跟北京方面联系，甚至没有进入中国空管情报区。
