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蜗轮蜗杆的传动比是多少?
1、蜗轮蜗杆传动是一种常见的传动方式，其传动比范围一般在10：1 至 80：1左右。不同的设计和制造标准可能会有所不同，但在实际应用中，这个范围通常是比较普遍的。对于一些特殊的应用场合，也可以采用更大或更小的传动比，但需要根据具体情况进行设计和计算。
2、a=1/2(d1+d2)=0.5m(z2+q)；d1： 蜗杆分虔圆直径；d2： 蜗轮分虔圆直径；m： 模数；z2：蜗轮齿数。蜗杆蜗轮用于两交叉轴(交叉角一般为直角)间的传动。通常蜗杆主动，蜗轮从动， 用于减速，可获得较大的传动比。
3、对于一级传动：直齿轮传动比在3～6；圆锥齿轮传动比是2～3；蜗轮蜗杆传动比是10～40。传动比的计算是一电动机转速减速到工作机构需要的转速，计算方法如下：传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数，传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径的倒数的比值。
4、由蜗杆和蜗轮组成的传动机构其尺寸会比平面齿轮组成的机构要小很多，而且输入轴和输出轴会互相垂直。若是单线蜗杆，蜗杆旋转360度，蜗轮只会前进一格。因此不管蜗杆的大小如何（先不考虑实际的工程限制），减速比为蜗轮齿数：1。假设单线蜗杆配合20齿的蜗轮，其减速比为20：1。
什么是蜗轮蜗杆传动??
1、蜗轮蜗杆啮合时旋向必须相同，蜗轮蜗杆只有旋向相同才能啮合接触。相互啮合的两轮齿接触时，齿面间的作用力和反作用力使两工作表面上产生接触应力，由于啮合点的位置是变化的，且齿轮做的是周期性的运动，所以接触应力是按脉动循环变化的。
2、蜗轮蜗杆传动原理：蜗轮蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力，两轴线间的夹角可为任意值，常用的为90°。蜗轮蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件。蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分蜗杆传动，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。
3、蜗轮蜗杆传动原理蜗轮蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力，两轴线间的夹角可为任意值，常用的为90°蜗轮蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分蜗杆传动，分别称为右旋蜗杆。
4、蜗轮蜗杆是一种传动方式，其适用于交错轴之间的运动传递，如下图：其具有以下特点：可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。具有自锁性。
蜗轮蜗杆传动效率的计算公式?
蜗杆蜗轮传动的效率计算公式：蜗杆蜗轮传动的效率闭式蜗杆传动的效率由三部分组成，蜗杆总效率η为η=η1η2η3式中：η1-传动啮合效率；蜗杆总效率η主要取决于传动啮合效率η1。
蜗杆传动总效率=蜗杆螺旋副的传动效率×支撑蜗轮蜗杆的轴承效率×溅油润滑的产生的传动效率。
η=η1η2η3 式中：η1-传动啮合效率；蜗杆总效率η主要取决于传动啮合效率。其考虑齿面间相对滑动的功率损失；啮合效率可近似地按螺纹副的效率计算，即 式中：γ-普通圆柱蜗杆分度圆上的导程角；φ-当量摩擦角，其值可根据滑动速度vs 查表选取。
蜗杆传动效率低，一般认为蜗杆传动效率比齿轮传动低。尤其是具有自锁性的蜗杆传动，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。传动功率一般应在50kW以下(最大可达到1000kW左右)，齿面间相对滑动速度应在15m/s以下(最高可达35m/s)。蜗杆头数用Z1表示（一般Z1=1~4），蜗轮齿数用Z2表示。
蜗轮蜗杆速比计算法：蜗轮蜗杆的传动中，蜗轮的转速/蜗杆的转速=蜗杆的头数/蜗轮的齿数；对单头蜗杆来说，蜗轮齿数为n时，蜗杆转一圈，蜗轮转过1/n圈，即单头蜗轮蜗杆减速比为蜗轮齿数的倒数.蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。
蜗轮蜗杆传动的特点有哪些
1、蜗轮蜗杆传动机构的特点是传动比大，传动比准确，传动平稳，噪声小。结构紧凑，能自锁。不足之处是传动效率低，工作时产生摩擦热大、需良好的润滑。
2、蜗杆传动特点：传动比大；自锁；垂直交错轴传动；效率低；啮合面磨损严重 蜗杆传动的优缺点：其有比较大的传动比，非常紧凑的结构。如果是传递动力的时候，i=8~80；如果是传递运动则i最大能够达到1000.其能都平稳的饿传动，噪声也非常的小。
3、传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高。
4、蜗杆传动的特点有：传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示（一般Z1=1~4），蜗轮齿数用Z2表示。传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程。有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动。
